Me dejo loco... 225 caballos, aros de aleacion de 17 pulgadas, una estetica exterior de love it or hate it. A mi me gustan los carros asi, 6 velocidades, piel, sunroof panoramico a todo lo largo y ancho del techo, terminacion de primera, butacas con soporte lateral, frenos Brembo en las cuatro esquinas, en fin de todo.Este automóvil de 2 litros, tracción delantera con un interior refinadisimo , en comparación con los de su clase , es superior en terminos generales , en cuanto a lo que recibes y la comodidad y performance que compras con los US$D 36,000.00 que hay que desembolsar.
El Imprezza WRX es mas agresivo y es mas rápido , y por su tracción AWD , tiene mas capacidad en las curvas . Sin embargo este auto es mas refinado , su marcha es mas suave , y el nivel de conducción es inmejorable en un auto tracción delantera. Estoy seguro que a un piloto de menor desempeño en un Subaru WRX le ira mejor a la hora de trazar curvas,de todas formas a mi sorprendieron las prestaciones de este precioso automóvil, en curvas fuertes de alta velocidad tiende un poco al Understeering , pero hay suficiente potencia y suspencion para que el trazado sea correcto.
Gracias LeonelAlmonte Jr.por el paseito,jejejeje .
Vealo en EUROMOTORS en la web en www.renault.com.do
El Imprezza WRX es mas agresivo y es mas rápido , y por su tracción AWD , tiene mas capacidad en las curvas . Sin embargo este auto es mas refinado , su marcha es mas suave , y el nivel de conducción es inmejorable en un auto tracción delantera. Estoy seguro que a un piloto de menor desempeño en un Subaru WRX le ira mejor a la hora de trazar curvas,de todas formas a mi sorprendieron las prestaciones de este precioso automóvil, en curvas fuertes de alta velocidad tiende un poco al Understeering , pero hay suficiente potencia y suspencion para que el trazado sea correcto.
Gracias LeonelAlmonte Jr.por el paseito,jejejeje .
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3 Comments:
aunque no pude entender todos los beneficios.... ahhh se ve un carrazo!
un abrazo chicos...;)
loco...toy en ese carro
que valga la cuña Luima.
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